为更好地服务旅客，锡林浩特火车站提供蒙汉双语特色服务，每班至少配备一名精通蒙古语组员，还有青年志愿者不时穿梭在车站内外，形成一道独特亮丽的北疆春运风景线，也被蒙古国旅客亲切地称为好“安达”（蒙古语意为“兄弟”)。
近日，两位蒙古国旅客登上从呼和浩特发往锡林浩特的列车，准备从锡林浩特转乘回国。上车后，列车员发现这两位旅客不会说汉语，交流困难，列车长随即联系了锡林浩特站。
车站当班的蒙古族值班员早早地在站台等候两位旅客。下车后，了解到他们想找宾馆休息，值班员又帮忙找好宾馆。一系列周到贴心的服务让两名旅客感动不已。像这样的事情，在草原小站经常上演。
锡林浩特站的车站值班员们，被旅客们称为“戴花的人”，因为他们胸前都别着一枚柳兰花造型的徽章，也因为他们做着“送人玫瑰，手有余香”的贴心事。柳兰花是锡林浩特市独有的草本植物，它根系发达，生命力强，且有止血作用。为满足客运提质需求，锡林浩特车务段党委成立以党员为骨干的“柳兰花”客运服务班组，针对六类特殊旅客提供一站式精细化服务，让旅客感受贴心和温暖。
使用了22年的锡林浩特火车站，如今颇有些年代感。走过20多年风雨历程，这个站房也承载了当地人对交通运输业飞速发展的时代记忆。2002年8月1日，一条“钢铁长龙”穿过茫茫草原，缓缓驶进锡林浩特火车站，结束了锡林浩特没有火车的历史。开通运营后的锡林浩特火车站，是锡多线、锡二线、锡乌线的起始站。运营初期，仅有职工17人，到发线万人次。
由于铁路运输的安全快捷和票价低廉，火车逐渐成为锡林郭勒盟旅客的主要出行方式。为了更好地适应地方经济发展需要，2009年、2011年锡林浩特火车站先后两次进行站场扩能升级改造。如今，锡林浩特火车站办理锡林浩特至包头、乌兰浩特、呼和浩特、大板及二连浩特间的直通旅客运输业务，每天运行客车5对、货车32对，年旅客发送量达到30.56万人次。
随着铁路建设的不断发展，22岁的锡林浩特火车站的使命也将光荣完成。2022年12月8日，区域性干线铁路太锡铁路（河北太子城至内蒙古锡林浩特）内蒙古段正式开工。新站投入使用后，为草原旅客服务了20多年的老站，将完成使命，退出历史舞台。
一条条长龙满载着人们回家的期盼，穿梭在草原上。一张车票、一份信任、一路温情。春运中，“柳兰花”客运服务班组正书写着温暖的春运故事，守护着千家万户的平安团圆。服务和陪伴了无数人回家之旅的锡林浩特火车站，留给旅客们的，将是抹不去的温暖回忆。
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